Osnovni materijali od ugljeničnog čelika
Uobičajeni osnovni ugljični čelici za kotače vlakova uključuju čelik Q235 i 45#. Q235 je nisko-ugljični čelik sa dobrom plastičnošću i zavarljivošću, i relativno je jeftin, pogodan za obične željezničke točkove gdje zahtjevi za čvrstoćom nisu visoki. 45# čelik je srednji-ugljični čelik; njegova tvrdoća i otpornost na habanje mogu se značajno poboljšati termičkom obradom, a obično se koristi u srednje{7}} i malim-vozovima ili točkovima teretnih vozova, zadovoljavajući osnovne transportne potrebe.
Materijali od legiranog čelika
Kako bi se prilagodili teškim uvjetima kao što su velika brzina i veliko opterećenje, kotači vlakova naširoko koriste legirani čelik, sa tipičnim modelima uključujući 42CrMo i 50CrMo4. Ovi čelici, dodavanjem legirajućih elemenata kao što su krom (Cr) i molibden (Mo), značajno poboljšavaju čvrstoću, žilavost i otpornost na zamor. Među njima, 42CrMo ima visoku čvrstoću i dobru kaljivost, pogodan za -točkove brzih vlakova; 50CrMo4 ima dodatno optimiziran omjer legure i obično se koristi u teškim{8}}teretnim teretnim vozovima, efikasno se odupirući jakom trenju i udaru između točka i šine.
Nerđajući čelik za posebne uslove rada
U vlažnim, slanim ili hemijski korozivnim okruženjima (kao što su obalne željeznice i linije hemijskih postrojenja), točkovi voza su napravljeni od dupleks nerđajućeg čelika 2205. Njegov jedinstveni omjer hroma (Cr) i molibdena (Mo) (sadržaj Cr 21%-23%, sadržaj Mo 2,5%-3,5%) daje materijalu i žilavost austenitnog nehrđajućeg čelika i čvrstoću feritnog nehrđajućeg čelika, istovremeno pružajući odličnu otpornost na koroziju udubljenja i pukotina, značajno produžavajući vijek trajanja kotača u koroziji.
